பல அடுக்கு டீசல் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், இயந்திர இயக்க நிறுவனங்கள் தங்கள் உபகரணப் பராமரிப்புச் செலவுகளை 30% வரை குறைக்க இது உதவுகிறது.

ஒரு பெரிய அளவிலான இயந்திர இயக்க நிறுவனத்தில் டீசல் மாசுபாட்டால் ஏற்படும் அதிகரித்து வரும் உபகரணப் பழுது விகிதங்கள் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகள் என்ற பிரச்சனைக்குத் தீர்வு காணும் வகையில், எங்கள் நிறுவனம் மணிக்கு 5 கன மீட்டர் என்ற நிலையான செயலாக்க ஓட்டத்துடன் கூடிய ஒரு மும்முனை டீசல் சுத்திகரிப்பு அமைப்பை பிரத்யேகமாக உருவாக்கியுள்ளது. இந்த அமைப்பு டீசலில் உள்ள அசுத்தங்களையும் ஈரப்பதத்தையும் திறம்பட அகற்றி, உபகரண இயக்கத்தின் நம்பகத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துவதோடு, ஆண்டு பராமரிப்புச் செலவையும் கிட்டத்தட்ட 30% குறைக்கிறது.

இந்த அமைப்பு “பல கட்ட முற்போக்கான செயல்முறையை” பின்பற்றுகிறது.நீர் அகற்றுதலுக்கான பை வகை மொத்த வடிகட்டுதல் + PE நுண் வடிகட்டுதல் + திரள் பிரிப்புஇதன் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பும் கார்பன் ஸ்டீலால் ஆனது மற்றும் நகரும் அடித்தளத்துடன் வருகிறது, இது களத்தில் நிறுவுவதற்கும் இயக்குவதற்கும் வசதியாக உள்ளது.

செயல்முறை ஓட்டம் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

கணினி அமைப்பின் செயல்பாட்டு செயல்முறை பின்வருமாறு:கியர் பம்ப் → பை வடிகட்டி → PE வடிகட்டி உறுப்பு வடிகட்டி → திரட்டு வடிகட்டி உறுப்பு → பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு.

நிலை 1: பை வகை கரடுமுரடான வடிகட்டுதல்

முன்-பாதுகாப்பு அலகாக, அதிக தூசி கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு பை வகை வடிகட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது டீசலில் உள்ள 50μm-க்கும் அதிகமான விட்டம் கொண்ட துரு மற்றும் மணல் போன்ற பெரிய துகள்களை விரைவாக இடைமறிக்கும். இந்த நடவடிக்கை, அடுத்தடுத்த வடிகட்டுதல் அமைப்பின் மீதான சுமையை திறம்பட குறைத்து, துல்லியமான வடிகட்டி உறுப்பின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.30% – 50%வடிகட்டி உறை கார்பன் எஃகால் ஆனது, அதன் வடிவமைப்பு அழுத்தம் 1.0 Mpa ஆகும். ஒவ்வொரு வடிகட்டிப் பையின் அளவு Φ180×810மிமீ மற்றும் வடிகட்டுதல் பரப்பளவு 0.5 மீ² ஆகும்.

நிலை 2: PE வடிகட்டி கூறுகளைக் கொண்டு நுண் வடிகட்டுதல்

கரடுமுரடான வடிகட்டலுக்கு உட்படுத்தப்பட்ட டீசல், 25 உயர் வலிமை கொண்ட பாலிஎதிலீன் (PE) வடிகட்டி கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு நுண் வடிகட்டுதல் அலகுக்குள் நுழைகிறது. வடிகட்டுதலின் துல்லியம் வரை இருக்கும்.5 μmஇது கூழ்மங்கள் மற்றும் ஆஸ்பால்டீன் போன்ற மிகச்சிறிய துகள்களைத் திறம்படப் பிடித்து, அடுத்தடுத்த நீர் பிரிப்பு மற்றும் உபகரண உயவுப் பணிகளுக்குத் தூய்மையான உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. வடிகட்டி உறுப்பின் அளவு Φ38×1000மிமீ ஆகும், மேலும் இதன் உறையும் கார்பன் எஃகால் ஆனது.

நிலை 3: நீர் அகற்றுதலுக்கான ஒன்றிணைப்புப் பிரிப்பு

ஆழமான நீர் நீக்கத்திற்கு இந்தக் கட்டமே முக்கியமானது. டீசல், ஒன்றிணைப்பு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக அடுத்தடுத்துப் பாய்கிறது. ஒன்றிணைப்பு வடிகட்டி உறுப்பானது, நீரில் சிதறியுள்ள மிகச்சிறிய நீர்த்துளிகளைப் பெரிய திரவத் துளிகளாகச் சுருக்குகிறது. பின்னர், அடர்த்தி வேறுபாட்டைப் பொறுத்து, பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பில் எண்ணெயும் நீரும் விரைவாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. இறுதியில், வெளியேறும் டீசலில் உள்ள நீரின் அளவு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குக் குறைக்கப்படுகிறது.100 பிபிஎம்தொழிற்துறை தரநிலையை விட மிகவும் மேம்பட்டது. ஒன்றிணைப்பு மற்றும் பிரிப்பு வடிகட்டி கூறுகளின் விவரக்குறிப்புகள் இரண்டும் 100×1000 மிமீ அளவில், முறையே 3 மற்றும் 1 கூறாக உள்ளன.

மைய இயக்கி மற்றும் உள்ளமைவு

இந்த அமைப்பிற்கான ஆற்றலானது, நிமிடத்திற்கு 135 லிட்டர் என்ற மதிப்பிடப்பட்ட பாய்வுத்திறன் கொண்ட KCB135 வகை வார்ப்பிரும்பு பற்சக்கர பம்ப் மற்றும் அதற்குப் பொருத்தமான 4KW மோட்டார் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. 0.6 Mpa என்ற இயக்க அழுத்தத்தின் கீழ் அமைப்பின் நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, இந்த முழு அலகும் அழுத்தமானிகள், சீல் வளையங்கள், கைமுறை வால்வுகள், இணைப்பு குழாய்கள் போன்றவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.

இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றிகரமான செயலாக்கம், வாடிக்கையாளர்களின் முக்கியப் பிரச்சனைகளைத் துல்லியமாகத் தீர்த்தது மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் சுத்திகரிப்புத் துறையில் பன்மட்ட முற்போக்கு வடிகட்டுதல் தொழில்நுட்பத்தின் மிகச்சிறந்த செயல்திறனையும், மிகவும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொறியியல் மதிப்பையும் நிரூபித்தது.